本報訊 (記者楊冉冉)記者從10月31日召開的國家能源局例行新聞發布會上了解到，截至2025年9月底，我國電動汽車充電設施(充電槍)總數達到1806.3萬個，同比增長54.5%。

　　據國家能源局電力司副司長譚洪江介紹，前三季度電動汽車充電基礎設施規模持續擴大，充電服務能力持續提升。截至2025年9月底，我國電動汽車充電設施(充電槍)總數達到1806.3萬個，同比增長54.5%，有效保障了全國4000萬輛新能源汽車的充電需求。其中，高速公路服務區累計建成充電設施(充電槍)6.8萬個?！笆弧眹鴳c假期，我國高速公路新能源汽車充電次數共計516.9萬次，充電量達到1.23億千瓦時，日均充電量比去年國慶假期增長45.7%，有效保障了新能源汽車出行的充電需求。從服務能力上看，截至2025年9月底，全國公共充電設施額定總功率約2億千瓦，較年初增長59.2%，平均功率約44.4千瓦，較年初增長26.9%，充電服務能力和充電效率顯著提升。

　　譚洪江指出，今年以來，國家能源局政策供給持續加碼加力，先后出臺了加強充電設施安全管理、促進大功率充電設施科學規劃建設等政策文件，加大政策支持力度，充分利用超長期特別國債“兩新”資金、地方政府專項債、新型政策性金融工具等，支持一大批充電設施項目建設。近期，六部委聯合印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》，明確到2027年底，在全國范圍內建成2800萬個充電設施，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求。文件也提出要鼓勵各類企業公平參與市場競爭，支持民營經濟在充電領域發展。截至今年9月底，全國前10大充電運營商中有8家是民營企業，這8家企業負責運營的公共充電樁數量占比達到70.7%，發揮著重要作用。

　　譚洪江表示，今年以來，電動汽車充電設施新技術新業態方面取得突破，單槍充電功率大于250千瓦的大功率充電設施加快普及，以“即充即走”為重點的大功率充電網絡啟動建設，全國大功率充電設施已超3.7萬臺，實現“充電十分鐘，續航300+”，大大提升了充電速度。同時，智能充電技術不斷突破，車網互動有效“破題”，目前已有17個省份開展車網互動規?；瘧迷圏c，聚合車網互動資源1943萬千瓦，建成雙向充放電樁3832個，電動車化身“移動充電寶”，低谷充電、高峰賣電，車主也能賺上電費差，“零成本”甚至“負成本”用車養車變成可能。