央視網消息：電動重型卡車的充電設施今年出現了快速增長，在福建、浙江等物流樞紐，重卡“油改電”成為新趨勢，也拉動新一輪電網升級改造，帶動千億級投資。

　　在福建福清江陰港區，新能源重卡需求量今年出現井噴式增長。在港區拉貨的司機王師傅今年剛把油車換成了新能源重卡。

　　電動重卡司機 陳劍：算一下賬，同樣跑300公里，充電比加油節能省四百多元。

　　為了滿足重卡充電的需求，當地陸續建成一批400千瓦一機雙槍直流充電樁，12月還將投運當地最大貨運充電站，配備20個一機雙槍直流充電樁，能滿足40部重型卡車、大中型物流貨運車同時充電。

　　國網福清市充電樁業務負責人陳潔：福清計劃再建設十余座重卡充電站。屆時，福清市全市重卡充電樁數量將達到200多個。

　　在浙江杭州的重卡“油改電”推廣先行區域，電動重卡穿梭于物流樞紐與產業園區之間，杭州建德大慈巖鎮新能源重卡充電站近日也完成增容，預計每天可為100多臺重卡車輛提供約4萬公里以上的行程能源補給，同時還有電價的優惠措施。

　　國網杭州供電公司充電服務專班負責人夏毅：有專項電價扶持政策，以低于工商業電價的市場優惠價格結算電費，并免除收取基本電費，推動“油改電”轉型。

　　截止目前，我國已建成充換電干線超40余條，電動重卡充電站超5000座、換電站超1200座。根據高德統計，全國功率超過180kw的充電槍同比去年增幅超136%，其中部分來自重卡超充站。國家能源局表示，將推動電網企業重點圍繞城市核心區、高速公路服務區、交通樞紐等開展配電網架優化、臺區增容等建設改造。

　　中國電力企業聯合會副秘書長劉永東：讓我們的千億規模的充電設施的體量，來帶動萬億規模新能源汽車市場這樣一個發展，通過充電設施的改造必然會帶動包括我們配電網，我們的城市交通基礎設施的建設。