全新一代2008和e2008為3D未來潮品座駕，主打滿分顏值、潮品座艙、自在駕趣和硬核品質。

　　滿分顏值，全新一代2008采用標致全新設計語言，于2020年獲汽車設計界的“奧斯卡”——德國紅點設計大獎，成為擁有高顏值的潮品座駕。

　　漸進式鋒芒格柵，展現了獨特的運動特征。專屬e2008的車身同色漸進式鋒芒進氣格柵，電光藍雙色獅標與電光藍純電標識，以細節之處的新潮與個性，與你分分鐘來電。犀利獅吼式前臉，一展新生代犀利鋒芒和不馴態度，以勇氣和力量直面世界，不妥協，更無畏懼。

　　獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車燈承襲標致法式美學積淀，以獅爪抓痕和獠牙為靈感，將野性注入大燈和日間行車燈設計，更加持自動點亮和自適應遠近光科技，自帶個性光環和銳利表現。

　　極富辨識度的獅爪式LED尾燈，仿生設計縱立三輻燈帶，加以3D立體效果和熏黑設計，宛如獅爪撕裂旅途的無趣平庸，醒目印記讓追隨者過目難忘。

　　鋒刃切割立體身線：由鋒刃切割立體身線所展現出的大膽輪廓和平面，在外界光線的作用下，形成更加立體、有如雕塑般光影效果，在視覺上建立了有如動物肌體一般的形象?！叭切巍绷Ⅲw身線，通過沖壓技術達到量產車上都不會有的3D立體側面形態。大膽的鋒刃設計，有效優化空氣動力學性能，同時賦予車身立體雕塑質感。

　　同級領先18英寸鋒行雙色輪轂，采用鋒面切割工藝，行進中散發凌厲氣勢，18寸超大內徑，帶來更佳操控性，讓旅途中的重重阻力迎刃而解。同級最大的鋁合金輪轂具備了三方面的優勢：更好地空氣動力學性能、更好地操控性能和造型定制化拓展。

　　車身尺寸及空間，車身長度4312mm，車身寬度1785mm，高度1545mm，軸距2612mm，與東風標致3008的2613mm僅差1毫米，全新一代2008在東風標致SUV產品序列中取代東風標致3008。

　　3D 懸浮式液晶儀表盤：全球首創裸眼3D懸浮式液晶儀表盤全息投影，并且根據信息的重要和緊急程度，在距離視線更近的前景屏幕中呈現出動態和動畫的效果，提高駕駛效率、可讀性和安全性，提升大約半秒的反饋速度。

　　東風標致e2008采用的是10 英寸懸浮式觸控屏，采用高位懸浮設計，扁平化高清顯示，可實現多點手勢觸控、快捷觸屏按鍵及自由語音指令三維交互，讓駕駛員心手合一，觸享科技魅力。屏幕被放置在更高位置，提升觀察效率；整合多媒體、藍牙電話、導航、空調、互聯應用、車輛設置功能、電動車信息七大功能集成在屏幕中，簡化中控臺空間，符合中國年輕消費者習慣操作形式。并支持多點手勢觸控、觸屏按鍵和自由語音指令三維交互，提升人機交互效率，利于駕駛安全。

　　全系標配鋼琴式按鍵，同級唯一采用鋼琴式按鍵具備法系車的駕駛質感，輕松完成對車輛核心功能的直接控制。別具一格的家族式鋼琴按鍵設計，將現代科技感與復古機械感創意融合，在更小幅度的操控躍動中，跳出尋常選擇，讓駕趣隨心律盎然而生。

　　全系標配電子換檔，汲取人機工程學設計，電控式換擋不僅帶來順暢操控性，觸手可及的手邊距離，更讓駕駛員無需多余思考，跟隨直覺即刻開啟自在旅途。電子檔桿打破了機械結構的束縛，可以被放置在更加易于駕駛員操控的位置。換擋過程輕便、簡潔，適合于所有消費者使用。

　　東風標致e2008還搭載了Clean cabin空氣凈化系統，Clean Cabin空氣凈化系統可實現三項功能：(1)過濾細小顆粒改善空氣質量(2)持續監測進入車內空氣質量(3)當車外空氣中的 CO 或氮氧化合物濃度較大時，切換為內循環，有效保護座艙空氣質量。有效提供更為清新的座艙環境，對駕乘人員全方位施與健康關懷。

　　可開啟全景天窗的透光尺寸為635mm x 640mm，可一鍵控制玻璃天窗與遮陽簾連動式開啟，并具備防夾功能，提供駕乘者通透、舒爽的座艙環境。

　　東風標致e2008采用的是Alcantara®賽車式座椅，極富包裹性及支撐性的賽車式造型座椅設計，以人機工程學設計角度出發，提高駕乘者舒適度的同時減少疲勞，讓駕乘也成為一種樂趣。高檔次感的Alcantara®座椅面料的應用，以柔軟、耐磨的精致觸感，營造更具質感的座艙體驗。

　　高品質寬適乘坐空間，2612mm軸距帶來開闊的駕乘空間，大可盡展身姿。一上車就帶感的冰藍色氛圍燈，搭配碳纖維風格飾板，動感迎面而來。置身全新一代2008座艙，宛如置身品質的盛宴。位于中控臺和門板上的氛圍燈，提升夜間駕駛的內飾環境氛圍，依托CMP平臺打造，e2008與全新一代 2008 享有相同的空間水平，中控臺和門板內飾嵌有“碳纖維”風格飾板，提升內飾質感，凸顯運動風格，車內16處儲物空間，實用便捷。

　　中控臺下方雙層儲物盒，足夠放置兩部大號手機。貼合年輕消費群體使用習慣，細節之處彰顯用心 。

　　三冠基因底盤調教：全新一代2008承襲PSA集團的三大賽事 (WRC世界汽車拉力錦標賽、WTCC世界房車錦標賽、達喀爾拉力賽)冠軍基因，集成操控性、舒適性、安全性的底盤工藝及大師級調教，實現5.45m同級最小轉彎半徑；整體重心下降25mm，動力重心下降40mm。

　　230THP+6DCT高效動力組合，連續四年斬獲國際“年度最佳發動機”大獎的230THP渦輪增壓直噴發動機，搭配6DCT變速箱，峰值扭矩可達230N•m/1750-3500rpm，超越同級發動機帶來出色的動力性與燃油經濟性，最低油耗5.0L/100km。

　　最大功率100kW，最大扭矩230N·m，渦輪增壓器在1000轉介入，1750轉達到扭矩峰值230N·m、持續到3500轉寬泛扭力區間；D-CVVT連續雙可變進排氣正時系統：有效提升低速扭矩表現；兼顧燃油經濟性和高功率；排放標準：可滿足歐/國VI排放標準。

　　大師級底盤調教，三冠運動基因。專業團隊傾心打造，兼顧卓越駕控性能和舒適便利駕乘體驗。整體重心下降25mm，動力重心下降40mm，最小轉彎半徑5.45m。

　　基于CMP多能源模塊化平臺正向研發，電動車和燃油車擁有相同的乘坐空間和行李廂空間。高品質內外選材，流光漸變縫線，Alcantara®座椅面料營造精致觸感。領先的NVH深空級靜音體驗。PSA執行行業內最高標準，車身可保持“三年如新”。 挑戰品質與成本之間的平衡，打造一流的供應商體系，一身名牌，造就頂級國際品質。

　　全新一代2008與同級競品相比，全新一代2008發動機功率高于1.4T的大眾和1.2T的豐田，在同級競品中，達到同級最低油耗，具備高燃油經濟性，超越日系四缸車型。