中國網汽車7月27日訊 路虎第五代發現推出已經有些時間了，其相比經典的第四代發現更加圓潤、時尚了，這讓很多人不太適應，也讓第五代車型上市之初受到了一定非議。不過現在看來，路虎第五代發現的改變其實沒錯！

　　路虎2021款發現外觀方面延續了蚌式發動機蓋、傾斜角度較大的C柱等經典設計，整車看上去依舊非?！盎Ｈ恕?，以至于在試駕拍攝過程中不斷有路人來詢問車輛的情況。同時，矩陣式全LED大燈以及紅黑相間尾燈更將整車的氣場提高了一個級別。此外，新車尾部依舊為非對稱式設計，且尾部黑色高光飾條上的“DISCOVERY”字樣更直接表明出了其真實身份。

　　內飾方面，路虎2021款發現采用了大面積的真皮包裹，相比老款更加豪華，簡潔的四輻式方向盤讓人充滿好感，中控屏也換成了更大的11.4英寸屏幕。

　　2021款發現內飾還發生了兩處大的改變，包括旋鈕式換擋機構換成了電子擋桿設計。同時，擋桿后方的全地形反饋適應系統旋鈕也更加小巧精致了。值得一提是，副駕前方的儀表臺上設置了一上一下的雙儲物盒設計，極為貼心。

　　此外，2021款發現采用了2+3+2的3排7座布局。其中，路虎針對第二排座椅的腿部支撐性、軟硬度進行了優化，相比老款的舒適性明顯有了大幅度的改善。至于第三排的兩個座椅，盡管舒適度相比老款略有提升，但是空間等方面依舊不太適合長途乘坐。

　　需要介紹的是，我們在后備箱側面發現了第三排座椅電動折疊和升起的按鍵，這就省去了復雜的人工操作的煩惱。為了提升后備箱放置物品的便利性，后備箱側面還設置了可以降低車身高度的按鈕。

　　動力方面，2021款發現搭載了一臺捷豹路虎自主研發的英杰力系列3.0T直列六缸雙增壓發動機，取代了老款的3.0升V6機械增壓發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩500牛•米。與發動機匹配的仍是采埃孚8速自動變速箱。

　　該動力系統最大的亮點是從機械增壓變為了電子+渦輪增壓的“雙增壓”系統，其48V混動系統可以在傳統渦輪增壓器達到最大輸出之前，驅動電子增壓器，提升性能的同時也更為節能。

　　在新動力系統的加持之下，2021款發現在日常中低速行駛時，其動力響應非常迅速，不像是一臺2.5噸重、近5米長的大車。且在雙增壓的作用下，也完全感覺不到渦輪遲滯的現象。

　　當你進一步踩下更多的油門踏板時，你會發現路虎發現的后程儲備依然充足，不知不覺中導航就開始提醒你已超速。而這一點從官方公布的百公里加速成績也可以印證，其公布的官方0-100公里/小時加速成績為6.5秒。

　　不過對于駕駛員而言，2021款發現最明顯的感受就是公路舒適性的提升，這主要得益于其車身結構從原來的大梁式改成了如今的承載式結構。當然，駕駛舒適性的提升也離不開2021款發現全系都標配的空氣懸掛，懸掛標定也是主打舒適性。當車輪碾過一些溝坎時，本以為車輛的反應會比較大，但是最終傳入車內的動靜卻是非常的柔和，可見空氣懸掛帶來的好處不言自明。

　　相比以往路虎主打越野的印象，2021款路虎發現無論是更加舒適的車廂，還是更加輕松的駕乘體驗，都會讓人更加喜歡這款第五代的路虎發現，新車種種的改變無疑都是值得的。