有網友向中國網汽車問：近日，百度旗下的智能汽車品牌集度汽車，其首款量產車ROBO-01探月限定版正式公布了價格，官方指導價為39.98萬元。請問如何看待這款車？

　　中國網特約汽車評論員：集度汽車是吉利汽車和百度公司合資成立的一個智能汽車品牌。ROBO-01和極氪001一樣都是基于吉利SEA浩瀚平臺打造而來，但很明顯兩款汽車之間還是有很大的區別。

　　據悉，ROBO-01探月限定版將會在2023年正式交付。緊隨其后，普通版車型的價格則會在稍后的11月廣州車展上發布，價格上相比探月版會有進一步的下探。

　　問：ROBO-01有什么亮點嗎？

　　中國網特約汽車評論員：集度ROBO-01軸距2999mm，定位為一款中大型SUV，競爭對手無疑將是特斯拉Model Y、小鵬G9等車型，可見ROBO-01未來的競爭壓力不小。

　　ROBO-01配備了寧德時代100kWh電池，續航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，破百加速時間僅需3.9秒。 這個數據放在今天，基本上也算是達到了第一梯隊的水平。不過，值得一提的是，ROBO-01沒有配備800V高壓系統，這意味著ROBO-01將與“充電5分鐘，續航200公里”的超快充無緣。

　　然而，集度汽車在智能駕駛和智能輔助上的配置還是拉得比較滿的。新車搭載了雙禾賽AT128線激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆高清攝像頭等，同時搭配了兩顆英偉達Orin芯片，采用百度Apollo阿波羅高階自動駕駛系統，該系統已在Robotaxi上得到廣泛運用，這也是百度阿波羅全套高階輔助駕駛系統的第一次落地。官方表示，產品交付用戶時即可帶來“開箱即用”的高階自動駕駛體驗，將具備高速、城市、泊車的高階輔助駕駛能力，可實現點到點的領航輔助功能。不過，兩顆如此昂貴的激光雷達放在前保險杠的兩側，一旦發生碰撞，用戶能否忍受得了高昂的維修費？或許把激光雷達放在車頂才是更加明智的選擇。

　　智能座艙方面，新車搭載了高通8295芯片，也是全球首款搭載該芯片的車型，采用5納米制程，擁有30TOPS的算力，相比采用7納米制程的8155芯片，8295的算力是8155的8倍。

　　此外，車內一體式35.6英寸超大尺寸中控屏，以及異型方向盤都與常規汽車的設計不同。無疑，這些設計看上去都非常新奇，但剛上手的用戶肯定還是需要花一些時間去適應，最終實際使用體驗如何也還不得而知。

　　問：相比之下，ROBO-01還有哪些隱憂嗎？

　　中國網特約汽車評論員：首先，集度是一個新品牌，消費者的品牌心智和消費者的信任感都還很低，這必然會讓很多消費者望而卻步。

　　其次，百度是首次親自下場造車。汽車作為一個制造業，其從量產到最終大規模的交付過程中，必然還有很多的困難要去克服。

　　ROBO-01還要等到明年才能正式交付，許多不愿意等待的消費者很可能會轉投友商門下，畢竟友商那邊最近還在大幅降價促銷，吸引力很大。與此同時，到2023年中國智能電動車的競爭將會更加的白熱化。

　　此外，集度ROBO-01探月限定版盡管硬件素質很高，但最終汽車上路后的實際表現如何，尤其是軟件能否將硬件的實力全部發揮出來，也都還是未知數。