奔馳向來是豪華汽車品牌里的“翹楚”，它所詮釋的豪華感和百年來沉淀的技術優勢，讓其在眾多競爭對手面前仍然自信。不過，隨著產品更新迭代的速度加快，并隨著各大汽車品牌產品種類的增加，不少新的故障問題也會陸續出現。

　　前不久，中國網汽車投訴平臺接到一位奔馳GLC 300L的車主張先生投訴，他稱“天一冷車輛的發動機故障燈無緣無故報警，故障燈消也消不掉。若是想提前熱車，發動機遠程啟動也無法使用(官方APP彈窗，顯示車輛遠程啟動已中斷，您車輛發動機已關閉，因為發動機警告燈已激活)。已經多次致電奔馳互聯網支持官方熱線和互聯網中心與道路救援兩個部門，但他們來回‘踢皮球’，至今奔馳廠家仍未給出有效的解決方案?！?/p>

　　從車主張先生的描述中我們還了解到，就發動機故障燈問題已到4S店檢查了兩次，第1次是2023年12月13日查不出任何問題。第2次是2023年12月17日到店后不熄火直接檢測，顯示P140471 排氣閥門2功能故障，促動器已抱死。

　　隨后，中國網汽車記者采訪了其維修車輛的4S店，該店售后經理友好地向記者解釋，“張先生的車輛的確進店檢測出現了排氣閥門電子故障，并且發動機故障燈點亮。目前做過一次電腦識別后，已經將故障問題反饋給廠家，需要廠家進行技術支持和給出故障維修方案。因為目前很多奔馳車型都因為國六B排放標準執行之后，配備了利于環保的排氣閥門，而且店里已有兩三位車主都出現了類似故障問題，我們也在等待廠家的進一步解決方案?！?/p>

　　由于該故障問題需要廠家技術支持，所以，中國網汽車記者再次電話連線了奔馳廠家400售后服務熱線，接線工作人員表示，“張先生的反饋問題之前有收到，該故障可能需要軟件的升級，并且廠家會后續做出技術支持，需要張先生耐心等待回復”。

　　實際上，車主張先生遇到故障現象已有近一個月的時間，廠家始終無法有效解決。但究竟發動機故障燈是否影響行駛安全，這個排氣閥門的故障問題是不是真實存在。就此疑問，中國網汽車記者再次采訪到其他家奔馳4S店的售后經理，得到了如下回復：“目前，排氣閥門故障確實有少部分車主反饋過，該故障目前來看基本不會影響行駛的安全性。但是天冷的情況下，該故障更容易發生，天氣轉暖后故障或許會自動消失。我們猜測是溫度低時閥門熱脹冷縮存在卡滯的現象，這樣電腦判斷閥門開閉異常才會報警。但是對于該故障問題，目前確實需要等待廠家的統一處理辦法?！?/p>

　　至截稿前，中國網汽車再次電話回訪了車主張先生，他表示仍然未得到廠家和4S店的回復，但是最近幾天氣溫轉暖也確實故障燈消失了。由此可見，售后人員的猜測話術很有可能是合理的。

　　現在車主只能帶著故障開車出行，張先生對奔馳品牌解決問題的效率表示十分不滿。此外，張先生認為這個故障問題很可能是產品缺陷或者設計問題導致的，廠家不僅不盡快處理，還不能積極地給于任何回復，投訴多次無音信，這是在侵犯消費者的權益，奔馳品牌不應該是這樣的售后服務能力。

　　中國網汽車呼吁奔馳品牌提升服務效率，在遇到車主的投訴問題時能夠盡快做出反應，并且及時與用戶溝通，體現品牌關懷，否則車主們單方面的守候很容易換來品牌力的下降。同時，我們也提醒遇到和車主張先生一樣故障問題的奔馳車主們，盡快向廠家反饋并投訴，共同維權以得到廠家的重視。

　　“中國網汽車投訴平臺” (https://315.www.manaworks.net/) 主要聚焦汽車缺陷產品和消費缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益作積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國網汽車投訴平臺”(https://315.www.manaworks.net/)進行投訴。