10月19日消息，據保時捷方面消息，公司將更換現任首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)。這一決定是在公司經歷數月內部壓力、投資者不滿情緒升溫后作出的。保時捷監事會通過官方聲明確認，已啟動談判，擬就提前結束布魯姆在保時捷股份公司的首席執行官職務達成一致。

　　據悉，奧利弗·布魯姆卸任后，其職位將由邁克爾·萊特斯(Michael Leiters)接替。萊特斯曾擔任邁凱倫汽車首席執行官，更早之前曾在保時捷任職13年，對公司有深刻了解。

　　此次人事變動正值保時捷發展的關鍵階段。保時捷曾是最賺錢的汽車制造商之一，但近來受多重因素沖擊，其對市場波動的抵御能力有所下降。對美出口關稅上調、電動汽車轉型前景不明，均對其構成壓力——其中最引人注目的是，公司對原定投資21億美元的電動化戰略進行了大幅調整。

　　值得關注的是，保時捷2025年預計營業利潤率僅為2%，這一數字已引起股東警惕。不少股東長期以來對布魯姆同時擔任保時捷和大眾集團首席執行官的雙重身份表示質疑。他們擔憂，在保時捷亟需專注自身業務發展之時，職責重疊會削弱公司的戰略聚焦與決策效率。

　　誰是邁克爾·萊特斯？

　　現年54歲的邁克爾·萊特斯對保時捷而言并不陌生。他在2000年至2013年間效力于保時捷長達13年，曾主導產品開發并負責如卡宴等關鍵項目?？ㄑ缱鳛橐豢頢UV，憑借創紀錄的銷量和利潤表現，成功重塑了保時捷品牌的發展路徑。

　　離開保時捷后，萊特斯加入法拉利，擔任首席技術官，在推動該品牌技術演進中發揮了核心作用，主導了多款里程碑車型及前沿技術的研發。

　　2022年，他出任邁凱倫汽車首席執行官，領導推出了750S以及此前一度延期的混合動力車型Artura。這兩款車型幫助這家英國品牌重整旗鼓。

　　萊特斯不僅深諳保時捷品牌精神，具備豐富的國際經驗，更擁有扎實的技術背景。監事會相信，他所具備的這些素質，將有助于帶領保時捷恢復在全球市場的穩定性與競爭優勢。

　　如一切順利，萊特斯將出任保時捷首席執行官，而奧利弗·布魯姆則繼續執掌大眾汽車集團。這也意味著兩大汽車品牌的首席執行官職位將正式分離，開啟各自獨立運營的新階段。