11月22日，2019第十七屆中國(廣州)國際汽車展覽會大幕開啟。廣汽集團攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、 廣汽菲克、廣汽三菱等整車企業再次在2.2館組團包館，以“廣汽館”強勢亮相。當天上午，廣汽集團首次聯合廣汽傳祺、廣汽新能源大自主板塊舉行車展新聞發布會，并發布 “廣汽e-TIME行動”計劃。

　　廣汽集團聯合廣汽傳祺、廣汽新能源舉行車展新聞發布會

　　e-TIME行動中的e是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；T是Technology，代表科技創新；I是Intelligence，代表智能網聯；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當前，以顧客體驗為核心，面向未來高質量發展而采取的舉措。

　　廣汽集團總經理馮興亞發布廣汽集團e-TIME行動

　　強大產品陣容亮相“廣汽館”

　　圍繞此次廣州車展“新科技，新生活”的主題，“廣汽館”有多款新車型發布和展示。廣汽集團今天首發全球低風阻新紀錄電動乘用車EN0.146，這款6座大型家用車，風阻系數僅有0.146，體現了廣汽研究院在空氣流場管理與風阻降低技術的先進性；此外，還展示了智能移動服務概念車Magic Box，它旨在把移動空間升級為“移動的體驗場、服務場”，實現“移動服務”的創新模式。而風阻優化感官體驗設備、廣汽集團第三代動力總成、ADiGO智能物聯系統等展品以及講解的設置，讓觀眾能更加深入了解廣汽集團的“黑科技”。

　　廣汽研究院副院長張帆介紹全球低風阻新紀錄電動乘用車EN0.146

　　廣汽傳祺為剛上市的第二代傳祺GS4家族系列專門辟出一個展示區，讓觀眾可以一次性體驗這款車的諸多亮點；全新傳祺GA8與GS8、GM8一起，構筑廣汽傳祺最強高端車型矩陣。廣汽傳祺還設置了試駕專區，觀眾可在車展現場預約試駕傳祺產品。

　　廣汽新能源攜旗下兩款熱銷車型Aion S、Aion LX亮相，并發布了全新埃安“一鍵尊享服務”品牌，為消費者締造先人一步的科技享受。

　　廣汽本田攜全系產品參展，兩員“新將”全新中級SUV皓影BREEZE以及首款純電動SUV VE-1最吸引眼球，自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV的全擎動力矩陣釋放高價值產品力；廣汽豐田成立15周年的誠意之作——萬眾矚目的首款中型SUV威蘭達也在廣州車展完成首秀；廣汽菲克帶領全新Jeep指南者夜鷹版及Jeep全路況家族視相廣州車展，展示一體化運營之后的新活力；廣汽三菱則攜2020款勁炫亮相。

　　廣汽Acura則攜CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版，以及在本次車展全球首秀的CDX A-SPEC概念版等全明星陣容登陸2.1號豪華館。

　　廣汽集團旗下移動出行平臺如祺出行首次亮相廣州車展，成為“廣州車展官方指定出行合作伙伴”。展會期間，如祺出行車輛可直接進入展館場地接送乘客，并設置專用上車點，讓乘客便捷搭乘，省時省心逛展。

　　營銷服務體系全面升級

　　顧客體驗是自主品牌打造核心競爭力的切入點。廣汽集團以長遠的眼光看待市場發展趨勢和企業成長周期，在產業轉型升級的同時，推動營銷服務體系的數字化轉型升級。一方面，推動機構改革促進廣汽傳祺的體系優化與創新，另一方面，通過構筑“營銷金三角”和啟動“4*2+1工程”，全面提高廣汽傳祺的營銷水平。

　　“營銷金三角”即堅持“客戶第一理念”，打破傳統的用戶、經銷商、整車廠的鏈式關系，創新性地構建三者間的“金三角”服務模式，此后整車廠正式成為車友的“線上好友”，不讓距離設限，溝通和互動都即時生效。

　　“4*2+1工程”的 “1”是實現一個核心目標：建設中國一流的營銷團隊。為了達到這個目標，要做到四個方面：統一兩大認識：一切為了終端銷售，一切為了顧客粘性；抓好兩個轉變：全面轉變工作方式，全面轉變工作作風；建設兩大體系：特色服務體系和營銷數字化體系；提高兩個能力：全面提高銷售能力和銷售店贏利能力。

　　廣汽乘用車總經理張躍賽介紹傳祺營銷體系升級

　　去年以來，廣汽傳祺對全國500多家特約店進行升級煥新，為消費者創造更加溫馨、愉悅的智能化生活體驗；推出行業首創的尊享代步車特色服務，投入8000臺代步車，平均每店16臺，切實解決車主車輛維修期間的出行難題；上線一鍵可視化救援服務，用戶可直接線上查詢并聯系附近銷售店，一鍵下單、統一呼叫、180秒內快速響應，服務平臺實時自動匹配資源，還可實時查看救援車軌跡，實實在在守護傳祺車主的移動出行；推進數字體驗平臺的搭建，打造更加便捷、更加智能化的購車、用車體驗平臺。

　　廣汽新能源總經理古惠南發布“一鍵尊享服務”品牌

　　廣汽新能源則用科技為服務賦能，實現智能·情感·信賴的“更聰明的陪伴”。根據“金三角”服務理念，推出埃安“一鍵尊享服務”品牌，一是打造埃安服務中心，基于先進的車機系統與智能科技，打造覆蓋“車，樁，網”，貫穿“選購用養換”的全生命周期直接服務，二是推出埃安俱樂部 ，通過大數據應用進行成員歸類與分析，打造基于“圈層文化”和“生活服務”的線上線下社交平臺。

　　科技引領美好升級

　　廣汽集團重視科技在發展自主品牌過程中的重要作用。12年來，累計投入267億元用于自主研發，取得 “五個一”成果，有了質的飛躍，包括：聚攏了一支研發大師團隊，構建了一個全新的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA，打造了一個純電動平臺GEP，推出了一套ADiGO(智駕互聯)生態系統，掌握了一批先進核心技術。

　　廣汽研究院院長王秋景介紹廣汽全球平臺模塊化架構GPMA

　　現今，廣汽集團已聚攏了一支由常務副院長、動力總成專家吳堅，副院長、造型設計專家張帆，首席技術官、底盤調校專家Marco，技術總監、NVH專家田畑俊幸，技術總監、感知品質專家相田修平以及廣汽乘用車首席質量官、質量管理專家浦上嘉文等組成的，擁有自主品牌、外資品牌、豪華品牌多年開發經驗的全球研發大師天團，推動廣汽自主研發水平得到極大提升，也直接帶來廣汽自主品牌產品在動力、造型、操控和安全性、品質以及舒適性等方面的全面升級。

　　廣汽集團全球研發大師天團

　　歷時數年精心打造的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA，涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升。全新GPMA不僅是一種生產模式，更是一次生產理念的全面革新，囊括研發體系優化、產品布局升級、關鍵技術飛躍，形成于產品有助力、于用戶有利好、于行業有引領的三贏良性循環。

　　在本月初剛結束的廣汽研究院2019科技周上，一共在16個技術領域展出了110余項技術創新成果。囊括了智能網聯、新能源、造型設計、動力總成等領域最前沿、最先進的新技術。其中包括三維石墨烯材料制備工藝及其在快充電池、輕量化復合材料、鋰硫電池等方面的應用技術。其中，通過石墨烯的應用，快充電池最快只需8分鐘即可充滿80%。

　　打造智能網聯汽車大生態

　　在智能網聯技術方面，廣汽集團將圍繞“互聯、協同、控制、服務”四大維度，與合作伙伴共同打造智能網聯汽車大生態，創造出行服務價值。今年7月發布的廣汽ADiGO(智駕互聯)生態系統，由廣汽主導、自主研發，騰訊、華為等多個戰略合作伙伴支持，集智能工廠生態、自動駕駛系統、物聯系統于一身，目前涵蓋ADiGO自動駕駛系統與ADiGO智能物聯系統兩大功能板塊，接下來還將持續引入ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺等子系統。

　　ADiGO(智駕互聯)生態系統架構

　　隨著5G技術的日益成熟和商業化運用，廣汽集團將基于5G通信打造V2X智慧車聯網，同時，打造面向智慧城市的智慧出行服務體系，計劃用10年時間，建成番禺智慧生態園。

　　本次展出的Magic Box智能移動服務概念車，獨創三網合一系統，將“車聯網+智慧門店物聯網+移動互聯網”打通。通過Magic Box軟硬件系統，廣汽將秉承開放合作、共生共贏的理念與合作伙伴一起打造智能移動服務新業態，構建全方位、多場景、高智能、高效率、可持續的智慧城市+移動生活生態系統。

　　Magic Box智能移動服務概念車

　　智能制造保障品質和個性化需求

　　智能化已深入制造環節。被譽為“世界級汽車硅谷”的廣汽智聯新能源汽車產業園首期工程已于2018年12月底竣工?；浉郯拇鬄硡^的戰略布局，為產業園建設注入了新的活力和內涵，提供了人才、資金和技術的契機。目前產業園建設進度已經超出預期，據統計，已批準投資項目達到285億元。

　　廣汽智聯新能源汽車產業園效果圖

　　近日，由廣汽集團牽頭建設的廣東省智能網聯汽車創新中心正式成立，將圍繞“1+3”模式(一個平臺，三大延伸功能)，打造開放的創新平臺，支撐產業良性發展，形成智聯協同新模式，助力大灣區建設發展。

　　根據國家發布的智能工廠成熟度5級評估體系，廣汽新能源智能生態工廠在建成時已直接達到3級水平，部分達到4級水平，計劃在2025年前達到5級水平。它具備多項全球領先功能：鋼鋁車身柔性工廠，為用戶提供更優質、更安全的輕量化車身；數字化自主決策工廠，運用全球數據云平臺進行生產過程分析決策，大幅提升生產效率和品質控制能力；深度互動式定制工廠，讓用戶深度參與汽車設計制造，享受個性化體驗，目前最多可有6萬種定制組合；能源綜合利用生態工廠，與生態環境和諧共生，實現可持續發展。一項項創新舉措筑就廣汽智造新高度、品質新高度、定制新高度和環保新高度。

　　廣汽新能源智能生態工廠焊裝車間

　　于今年6月竣工的廣汽傳祺宜昌工廠，則是傳統汽車智能制造的典范。宜昌分廠將“工業4.0”理念與廣汽生產方式(GPS 3.0)落到實處，鑄就了“智能制造”的新高度；聚合世界領先水平工藝和設備，實現生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化有機融合，并以質量和效能為中心，提升生產要素效率，其單線生產節拍可達52秒，處于行業領先水平。

　　2025年全系車型實現電氣化

　　環保是時代趨勢。作為汽車企業，廣汽集團一直以來大力推動汽車向低耗高效發展，除了不斷提高傳統發動機的熱效率，還將基于三電核心技術，全力打造弱混、強混、插混、純電和燃料電池等多款動力總組合。廣汽集團總經理馮興亞表示，廣汽集團的目標是在2025年全系車型實現電氣化。

　　廣汽集團將在2025年實現全系車型電氣化

　　以390T發動機為代表的廣汽第三代發動機已達到世界先進水平，近期剛剛正式投放市場。已在研發中、計劃明年投產的廣汽集團第四代發動機技術，研發目標是熱效率達到42%，代表了世界上汽油機熱效率的最高水平。未來，廣汽還將挑戰45%甚至更高的熱效率，并向混合動力以及插電混合動力應用方向發展。

　　在混合動力方面，廣汽集團將兩條路線并行發展，其中一條路線是和豐田合作聯合開發。2019年9月26日，廣汽集團已經與豐田簽訂電動化及智能網聯領域的戰略合作框架協議，雙方將深化包含新能源車在內的電動化車輛及智能網聯領域的合作。采用豐田THS系統的廣汽集團混合動力產品最遲將于2021年推出。另一條路線是采用廣汽集團 自主研發的G-MC系統，這套系統既可以滿足混合動力，又可以滿足插電式混合動力。

　　在新能源車方面，廣汽集團已經陸續推出GE3 、Aion S、Aion LX三款電動車。今年推出的Aion S、Aion LX，基于全新純電平臺設計，是電動車領域高科技、高品質、高性能的代表，上市以來深受顧客喜愛。廣汽集團還將以每年至少推出兩款純電動新車的速度，搶抓新能源汽車發展機遇。

　　此外，廣汽集團也將繼續探索氫燃料電池車技術，完成多臺樣車試制，力爭在2020年實現燃料電池車的示范運行。

　　面臨汽車行業轉型升級，廣汽集團以e-TIME行動推動顧客體驗升級，助力打造企業核心競爭力。通過本次車展，消費者能真切感受到廣汽集團在創新、科技方面的努力，感受到廣汽自主品牌所發生的脫胎換骨的變化?？梢灶A見，不遠的將來，廣汽集團將迎來更加輝煌的廣汽時刻！