17日，300臺新能源汽車通過集裝箱從武漢安全運抵廈門遠海碼頭，隨后搭載“東方阿布扎比”輪出口至波蘭格但斯克港。

　　據介紹，這是廈門港2026年首單新能源汽車跨省鐵海聯運出海業務，標志著“湖北產—廈門出”通道已進入常態化高效運作新階段，一條穩定、高效的新能源汽車出?？燔嚨勒涌煨纬?。

　　為確保貨物高效轉運，廈門海事部門實施了全流程“一箱制”管理，通過強化與武漢海事、鐵路、碼頭、船公司的多方聯動，精準跟蹤集裝箱軌跡與船舶動態，確保各環節無縫銜接，實現從裝箱到裝船“不換箱、不開箱”，貨物出海周期縮短5至7天。

　　“我們推行‘云端審核’并開通‘優先通道’，大幅壓縮通關與審批時間，保障船舶‘直進直靠、直離直出’，貨物整體出海周期得以顯著縮短?！睆B門海滄海事處海事監管科副科長張書平說。

　　安全是新能源汽車海運的生命線。新能源汽車在國際海運中被歸類為第9類危險貨物，通過集裝箱海運需滿足極高的安全規范。集裝箱抵達后，海事執法人員立即對箱體進行排查，并登輪核查積載隔離與系固綁扎情況，同時對船舶消防、救生、導航等關鍵設備及船員操作能力進行重點檢查，確保貨物適裝、船舶適航、船員適任，從源頭防范安全風險。

　　隨著中國新能源汽車出口量持續攀升，廈門港正憑借跨區域協作、全流程監管、高效率銜接的綜合優勢，持續吸引更多內陸貨源集聚。接下來，廈門海事部門還將持續優化監管服務，完善跨區域協作機制，助力“中國制造”更順暢地駛向全球市場。