根據乘聯會發布的1月份全國乘用車市場分析數據顯示，1月汽車產銷調整力度較大，共生產了196.5萬輛，同比下滑了14.6%，由此形成廠家庫存減少5.4萬輛，渠道庫存減少19.0萬輛，庫存壓力得以緩解。與此同時，1月乘用車市場零售216.1萬輛，同比下滑4.0%，環比下降2.8%。

　　進口車方面，1月份中國進口汽車8.3萬輛，同比下滑12%，進口金額40億美元，同比下滑了6%。1月中國進口汽車平均單價4.9萬美元，同比上漲了7%，由此體現出消費者偏好的高端化趨勢。值得注意的是，就目前數據顯示，美國車集中進口卻并未帶來車市的進口增量，反而國產豪華品牌逐漸成為消費熱點。

　　在政策方面，今年1月29日，發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。該方案在農村居民購車、新能源汽車、小排量汽車二手車交易等多個方面推出促進消費的措施。

　　為促進農村汽車更新換代，將對農村居民報廢三輪車、購買3.5噸及以下貨車或1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，以此帶動農村汽車消費。

　　乘聯會認為，此政策有利于地方政府調動促進汽車消費的積極性，有利于促進居民的購車消費信心，有利于逆周期調節而穩定經濟增長。同時，繼2009年后的新一輪的“汽車下鄉”也將有利于改善縣鄉市場低迷。