乘聯分會崔東樹發文稱，2025 年 1-12 月乘用車均價是 17.0 萬元，較 2024 年均價下降 1.4 萬元。

　　崔東樹表示，前期常規燃油車價格持續上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮慢，因此從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，2025年1-12月的均價降低到18.2萬元，12月19.2萬元，燃油車購買群體買車逐步穩定。

　　此外，新能源車的均價近期逐步下降，從2023年的均價18.4萬元，下降到2024年的均價18.0萬元，2025年的均價16.1萬元，價格下降明顯。2025年12月是17.9萬元，量跌價升，體現新能源車消費的結構性變化。

　　崔東樹表示，目前隨著車購稅免稅政策的退出臨近，新能源車市場火爆。隨著新能源車免稅技術指標的升級，部分短續航和高耗電車型面臨改款壓力。12月的A00級電動車劇烈萎縮帶來均價的上升，2026年銷量增長壓力較大。