“2025年二手車市場交易規模突破2000萬輛大關，創歷史新高。自2016年起歷經十年發展，二手車實現從千萬到兩千萬輛的量級跨越，彰顯出強勁的發展韌性?！敝袊嚵魍▍f會相關負責人表示。

　　中國汽車流通協會數據顯示，2025年12月，全國二手車市場交易量187.11萬輛，環比增長7.15%，同比下降1.53%，交易金額為1206.72億元；2025年1—12月，二手車累計交易量2010.8萬輛，同比增長2.52%，與同期相比增加49.38萬輛，累計交易金額為12897.9億元。

　　2025年12月，國內二手車交易年終翹尾效應顯著，但月度同比下降。究其原因，中國汽車流通協會相關負責人認為是市場受多重因素影響：一方面，新車年終大促分流需求、消費者購車決策推遲，市場未有大幅突破；另一方面，“兩新”政策延續信號使部分置換需求遞延至2026年，不過多數車商通過降價促銷、優化金融等方式推動銷量增長支撐起月末翹尾。

　　上述負責人表示，全年二手車市場整體呈現“前低后高、震蕩回升”的運行態勢。上半年受新車市場價格波動頻繁的傳導影響，月度交易量環比持續下滑；進入下半年，隨著新車市場價格逐步趨穩，消費者購車信心回升，市場活躍度顯著提升，尤其是12月環比7%的增速，進一步鞏固了全年回升態勢。

　　作為業內人士，瓜子二手車聯合創始人王曉宇在接受國際商報記者采訪時也表示，2025年，我國二手車市場成績喜人?！伴L期以來，傳統個人賣家渠道受限，車輛出售極大依賴經銷商完成信息撮合、評估檢測、物流交付等環節。在此模式下，經銷商雖承擔了服務職能，但也普遍采取‘低買高賣’方式獲取利潤，導致價格透明度不足，制約了市場效率提升。而隨著二手車跨區域流通壁壘逐步破除，以及數字化平臺的迅猛發展，二手車流通效率顯著提高，C2C的交易模式正加速普及，交易透明度和便利性持續增強?！?/p>

　　具體來看，2025年二手車市場呈現出跨區域流通趨勢持續強化、新能源二手車占比持續提升、二手車交易均價趨于穩定和庫存管理水平持續優化四大特征。

　　2025年12月，二手車轉籍率攀升至34.9%，同比2024年同期提升4.7個百分點?？鐓^域流通活力的提升，不僅有效釋放了二手車的流通價值，更緩解了本地經銷商的庫存壓力；同時也反映出消費者對二手車的選擇已突破地域限制，朝著多元化、跨區域化方向發展，市場整體活躍度持續提升。

　　受益于國內新能源汽車保有量的持續增長，2025年新能源二手車全年交易量達到160萬輛，占全年總交易量的7.9%，比2024年同期提高了2.2個百分點。政策層面的有力支持、消費結構向綠色低碳轉型的趨勢，以及行業創新商業模式的不斷涌現，共同為新能源二手車市場的快速發展提供了堅實保障。

　　2025年12月，二手車成交均價為6.45萬元，環比11月上漲400元，同比2024年同期上漲1400元。均價的平穩運行，反映出市場供需結構相對均衡，行業發展更加成熟理性。

　　2025年12月，二手車庫存量較前期有所回落，平均庫存周期45天，與11月持平。當前，多數車商已逐步建立精細化經營理念，通過合理控制庫存量及庫存周期，有效提升資金周轉效率，降低經營風險。

　　展望2026年，中國汽車流通協會上述負責人表示，隨著汽車行業內卷式競爭治理成效逐步顯現，疊加以舊換新政策深入推進，新車市場價格有望保持穩定運行，這將為二手車市場營造更為有利的發展環境，預計全年交易規模將繼續穩步擴大。

　　綜合政策定調與市場數據來看，王曉宇也認為，2026年的二手車消費有望延續穩中向好態勢，尤其是圍繞以舊換新展開的置換需求，仍將保持高位運行，成為拉動消費增長的重要引擎?！?026年，我們也將進一步打磨優化C2C產品線，通過減少中間環節、壓縮交易成本，實現買賣雙方共贏，讓廣大消費者切實享受到政策紅利與市場進步帶來的實惠，推動二手車市場向更加高效、透明、規范的方向發展?！?