中新經緯客戶端8月10日電 8月10日，中國汽車流通協會發布2020年7月份“汽車經銷商庫存”調查結果：7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.91，同比上升9.4%，環比上升10.0%，庫存水平位于警戒線以上。

來源：中國汽車流通協會網站

　　中國汽車流通協會指出，7月進入消費淡季，部分利好政策回收對汽車市場的支撐減弱，疫情和汛情也使消費者出行受到影響，二季度各種促銷活動已經透支市場需求，庫存難以得到消化。

　　月中，成都國際車展的舉辦雖加速了車市回暖、提振銷量，也僅是助力車市回歸往年常態， 銷量回落與4月相當。再加上各大主機廠陸續進入高溫檢修假期，但批發量不減，經銷商庫存壓力持續上升，進銷價格倒掛進一步加大。

　　高端豪華&進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比上升。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.66，環比上升22.9%；合資品牌庫存系數為1.96，環比上升10.9%；自主品牌庫存系數為2.14，環比上升3.5%。

　　豪華品牌在消費升級換購和價格下探的優勢下，市場增長態勢良好，貨源不足現象隨著海外工廠復工得到緩解，受到廠家保利政策影響，庫存壓力有所上升。部分合資、自主品牌廠家對下半年銷量目標雖有下調，但整體目標居高，提車任務量不小，再加上市場需求不足， 庫存壓力增加。

　　7月，庫存深度超過2.5個月的品牌有6個，其中庫存深度最高的3個為：捷豹路虎、北京現代、吉利。

來源：中國汽車流通協會網站

　　中國汽車流通協會表示，進入8月，南方惡劣天氣進入尾聲，市場需求將有所增加。多地車展活動舉辦、818電商活動的啟動、開學季釋放部分家庭購車需求，疊加新一輪促銷費政策落地生效，車市將呈現溫和回升，預計終端銷量約為150萬輛。

　　中國汽車流通協會建議，在后疫情時期，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。(中新經緯APP)