車身寬度自由光有優勢 昂科威軸距有優勢

　　兩輛車的車身長度以及高度非常接近，毫厘之間；車身寬度方面自由光更有優勢，而昂科威的軸距則更有優勢。

　　自由光的拱形輪眉是車側的一大特點，而且車身同色包圍的視覺效果也更棒，相比之下，昂科威的車側則表現的中規中矩。值得一提的是，自由光的風阻系數為0.33，而昂科威的為0.34，自由光占優，低風阻設計可以讓新車線條更為運動的同時也提升了燃油經濟性。

　　昂科威內飾設計感優于自由光

　　內飾部分，新款自由光的內飾與老款車型基本一致，整體以黑色作為主色調，主要的變化體現在了細節的提升上，譬如用料和做工進行了優化，如空調區域的啞光面板、車內的鍍鉻飾條和縫線處理的更加細致，質感有所提升。

　　中控臺上內嵌了一塊8.4英寸中英顯示屏，內部操作系統也得到了升級；此外，還新增了Carplay和Carlife等手機互聯功能，提升了用戶體驗，實用性得到加強。

　　昂科威的內飾設計與2017款車型的差異很小，基本保持一致，只要變化體現在配置的提升。但就內飾的設計感而言，昂科威是要優于自由光的，雖然現款昂科威是去年11月份上市的車型，但其內飾設計放在當下并不會覺得過時，還頗有一些設計感可言。

　　昂科威配置豐富度更高

　　選取兩款車型的配置差異如上圖所示。由于選取的昂科威車型已是車系里的次頂配，所以配置豐富度明顯是要優于自由光，配置的優勢主要體現在駕駛輔助系統(包括并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動安全系統、自適應巡航等)、座椅調節功能(包括主副駕座椅腰部支撐、副駕駛電動調節、前排座椅加熱等)和停車輔助功能(前駐車雷達、倒車車側預警、自動泊車)三大方面；除此之外，昂科威還配備了電動后備廂+位置記憶、HUD、車聯網、自動頭燈、全車無鑰匙進入等配置。

　　而自由光的優勢配置是膝部氣囊、自動駐車、前后排各2個USB接口、全車車窗一鍵升降等配置，能夠體現自由光越野基因的駕駛模式選擇也有配備，這對于那些經常出入各種路況的消費者而言是非常有吸引力的。

　　綜合來看，由于2018款昂科威上市已有1年之久，終端優惠幅度也較大，因此昂科威的性價比無疑是更高的；但Jeep作為越野世家，越野方面的配置更加豐富一些，消費者各取所需。